本报讯 他经过刻苦自学通过了上海外国语大学“德语高级翻译”的考核；他被称为能与世界对话的技术专家；他坚持自主创新，在多项国际先进技术上实现突破。他就是徐小平，现任上海大众汽车有限公司发动机厂维修高级经理，发动机厂维修党支部书记，上海大众祥易机电技术有限公司总经理。

    “一个人学会了一门技术，别人才不会拿走。”父亲的这句话对徐小平的影响很大，也引领着他走进了学习技术、吃技术饭的大门。

    刚进大众厂，面对天书般的设备图纸，面对外籍专家的傲慢，徐小平很受刺激。“零基础”的他开始主攻德语。相当长的时间内，徐小平随身携带着德语字典，只要有空，他就背单词，一本字典都快翻烂了。历经近10年奋斗，徐小平终于拿到了“高级德语翻译”证书，多次参与技术谈判。

    如今，这个当上经理的人依然还是觉得只有穿上那一身蓝色工作服时，整个人最为自在快乐，而在车间搞技术创新，也成为他最为享受的时光。在他看来，把工作当成兴趣来做，那就很有意思，也成为了一份可以追随一生的事业。

    众所周知，发动机厂是汽车制造体系中设备最先进、技术最密集、生产要求最高的工厂，“我们不能总是仰望巨人，这是每一名中国技术工人的责任。”在徐小平看来，引进、消化、吸收、再创新——这是中国追赶世界汽车工业的必然进程。

    “在核心技术和核心装备上，外国人不会给我们提供足够的图纸、参数、备件等。你学会了，这部分的钱他就赚不到了。”徐小平举例说，电主轴这一核心部件长期依靠国外提供和维修，为了摆脱受制于人的状况，他和维修团队中的骨干成员成立了“电子主轴专业维修组”，一度“惊动”了国外公司，试图予以“封锁”消息……

    然而，兴趣与激情是最好的导师。为了钻研技术，徐小平不放过每次出访国外的机会。在国外，他凭着自己的双眼，记录下了许多电主轴的内部构造等资料，回来后再细细琢磨。在企业，他根据维修团队里每个人的特长，分成电气、机械、流体等若干课题，并分别与一些公司以及研究所的专家建立对口联络，同时还自行设计制作了多种功能的实验装置和专用工具。这些年来，他坚持自主创新，在多项国际先进技术上实现突破。

    青年报记者了解到，在“驾驭世界水平的设备、挑战世界水平的难题、培养世界水平的人才”宗旨的指导下，“徐小平劳模创新工作室”不断创新开拓，并且成为了专业维修人才的“孵化器”。