青年报  程元辉

    本报讯 在竞争激烈的中级车细分市场，上海大众布局的车型包括新桑塔纳和朗逸等车型，这次上海大众继续把POLO军团作战战略应用到Lavida朗逸军团上。

    11月5日，上海大众汽车Lavida品牌以家族形式震撼上市，Cross Lavida朗境、New Lavida Sport新朗逸运动版、Gran Lavida Sport朗行运动版与Lavida BlueMotion朗逸蓝驱技术版4款全新车型携手上市。

    如果加上新朗逸和朗行，强大的朗逸家族继续扩大在中级车市场的战果。上海大众朗逸原来本土化研发的产品，在大众汽车战斗序列中并没有此车型，正是这样一款本土化的产品和品牌为上海大众打开了一扇新的大门。

    从历史看，Lavida品牌由上海大众汽车于2008年推出，它是迄今为止国内唯一上市3年突破50万辆，5年实现百万辆销量的汽车品牌。截至10月底，Lavida品牌累计销量已突破130万辆。

    今年以来，以朗逸为母品牌衍生出来的新朗逸、朗行、朗境三大主力车型，从三厢到两厢，从传统到蓝驱动，6款车型做到了A级车市场的无缝覆盖。其中，新朗逸的月均销量维持在4万辆左右，朗行上市当月起步就一万辆左右。

    事实上，朗逸家族并不是上海大众进行军团作战的首案，之前上海大众针对POLO车型进行过大胆尝试，POLO家族衍生出劲情、劲取、CROSS POLO和GTI 4款车型，POLO 家族也取得市场成功。

    上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝也表示，“家族化未来将成为上海大众的重要发展战略之一。”，此次多款车型的推出进一步丰富和提升了上海大众在A级车市场的竞争力，也为今后推出更多系列的家族化车型奠定了基础。

    Lavida品牌家族化设计与营销的成功，无疑为上海大众增加了竞争的砝码，并有望打破产品线的桎梏，在产品布局上彻底甩开竞争对手。  统计数据显示，今年前三季度，上海大众累计销售116.36万辆，同比增长22.6%。此前，上海大众制订的全年销量计划为150万辆，但贾鸣镝并未强调去冲击更高的目标。

    按照规划，算上10月份刚刚投产的宁波工厂，如今的上海大众已拥有仪征、新疆、宁波三大工厂，而长沙工厂也将于2015年正式投产。届时，上海大众将拥有200万辆的产能。