本报讯 记者 刘昕璐 长江口前沿的四大滩涂之一——横沙浅滩有望成为一块“宝地”。经过华东师范大学与中交三航院团队历时两年的多次论证，横沙浅滩被锁定为未来上海建设新枢纽港的最佳选择。

    研究报告显示，在横沙浅滩建设一个挖入式港池，其吞吐量能力相当于再建一个上海港，有望满足上海港口未来30年以上发展需求。记者从在沪举行的“上海国际航运中心横沙浅滩挖入式港池规划方案研究报告”评审会上获悉这一消息。

    由华东师大参与规划的该研究报告提出，如果挖入式港池建成，其吞吐能力相当于再建一个上海港。据悉，目前上海港虽然已是世界第一大港，但从港口功能看，还没有20米及以上水深的航道和码头，不如国内外许多港口。

    经过华东师范大学与中交三航院两年的论证，横沙浅滩被锁定为新址的最佳场所。横沙浅滩距20米深水区只有17公里，具有优越的江海联运条件。规划方案显示，挖入式港池建成后，其吞吐量能力相当于再建一个上海港，而且是深水大港，能够满足上海港口未来30年以上发展的需求。港内能够停泊18000标准的集装箱船和大型散货船，以解决目前上海港无16米以上深水岸线的困境，同时，可布置上百个长江驳船、货船泊位，适应国际船舶大型化趋势。

    在当天评审会上，这份报告得到了专家组的充分肯定和高度评价，给出“在横沙浅滩建设挖入式深水港区没有重大的技术制约，建设是可能的，可作为上海新港址的方案”的评审意见，并建议“可以供国家有关部门在长江口规划新港区时作为决策依据”。