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  2012年09月28日 版面导航 标题导航 返回本期头版
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全市高速路网将构筑三级保障、三级引导体系
35个收费站开辟小客车专用通道

    G2江桥收费站内,已设置小型客车专用通道引导标志牌,内容为:“7座(含)以下小型客车通道”。         本版摄影 记者 杨磊

    在一、二级保障收费站的上游1000米处、500米处,分设主线分流引导标志牌。

    中秋、国庆双节临近,不少计划出行的市民已经“摩拳擦掌”准备投入到长假出行的“客流大军”中。面对小客车免费通行措施可能诱增的大量车流给高速公路通行带来的巨大压力,。

    记者昨日从路政部门了解到,长假期间,本市35个收费站将开辟小型客车专用通道,目前,相关引导标志牌已经安装到位。路政部门提醒广大驾驶员按照引导标识的指引行驶,并听从现场管理人员和交警部门的指挥。

    本报记者 刘春霞

    通讯员 董晖

    收费站出口只收卡不读卡

    根据对本市高速公路道口重大节假日流量、收费站地理位置和通行条件的分析,路政部门将全市高速公路网内现有收费站分为三个级别进行保障。其中,一级保障收费站17个,二级保障收费站18个,其余为三级保障收费站。

    17个一级保障收费站,包括高速公路网内14个的主线收费站(除省界联合收费站外)以及3个流量较高的匝道收费站,如G2江桥、安亭;G60新桥、枫泾等。一级保障收费站出口开辟3条小客车专用通道;入口车道栏杆竖起,对所有车辆发放预刷卡,出口采取小型客车只收卡不读卡免费放行,其他车型正常收费的措施。

    18个二级保障收费站主要是通往本市重要城镇、旅游景点、流量较高的匝道收费站,如G50嘉松、朱枫匝道;G60松江;S4南桥等。二级保障收费站出口至少开辟1条小客车专用通道;入口收费员按正常流程向通行车辆发放通行卡,出口采取小型客车只收卡不读卡免费放行,其他车型正常收费措施。

    三级保障收费站不开辟快速通道,通过增派工作人员现场疏导指挥等管理手段进行保障。入口、出口收费员采取正常发卡、收费措施。

    增设三级分流引导体系

    为尽量引导车辆分类、分车道有序通行,切实提高收费站通行能力和效率,路政部门赶制了135块引导标志牌,昨晚已全部安装完毕,通过可变信息情报板、分流标识、车道标识等方式在本市高速公路网上构筑起三级引导体系。具体如下:

    一级引导标识:在高速公路网内及入城段的85块可变信息情报板发布小客车通行引导信息,内容为:“进收费站小客车请靠左通行”。

    二级引导标识:在高速公路35个一级、二级保障收费站上游1000米处、500米处分别设置主线分流引导标志牌,内容为:“小型客车靠左,大客车货车靠右”。

    三级引导标识:根据收费站分级后的通行方案,在35个收费站设置小型客车专用通道引导标志牌,内容为:“7座(含)以下小型客车通道”。

    印制50万份引导图免费分发

    记者了解到,面对流量压力,除了做好一系列周密的准备工作,市路政局还完善了各项应对机制和排堵保畅应急预案,建立了与市交警部门、市交港局、旅游局、长三角交通管理部门的联动机制;各项目公司根据路段实际制订了针对性的专项预案和分预案,积极协调属地交警,加强现场动态管理,合力做好交通疏导工作,全力以赴保障节日期间的通行秩序。

    同时,加强对高速公路服务区加油站、超市、餐饮、卫生间、停车场等服务设施的运营管理,确保设施功能完好,食品、油料供应充足,车辆维修快速便捷,环境卫生整洁有序,为过往车辆和司乘人员提供文明、满意的服务。路政部门印制了50万份免费政策解读和出行线路引导图,在各大道口发放给驾驶员,引导车辆合理安排出行时间、及时调整出行路线。此外,还将通过网站、微博、服务热线、广播、情报板等多种方式,及时发布高速公路、城市快速路路况。

    》建议

    驾驶员按照

    引导标识指引行驶

    昨天下午,记者在G2京沪高速江桥收费站看到,分流引导标识、车道标识均已安装完毕。

    G2京沪高速管理人员顾耀忠介绍说,江桥属于一级保障收费站,出口设置了三条小型客车专用通道,分别在1000米、500米处分别设置了分流引导标识,“节日期间,公司员工全员上岗,保障道口的正常通行秩序,同时也希望广大驾驶员按照引导标识的指引行驶,并听从现场管理人员和交警部门的指挥。”

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