本报讯 记者 瞿艳花 据市建交委统计，申城的高架道路每天清扫出来的垃圾多达6至8吨，其中绝大多数都是驾驶员和乘客扔出窗外的“车窗垃圾”。昨天起，市建交委联合市文明办、市绿化市容局、市爱卫会共同开展“行车讲文明，垃圾不落地”社会参与行动，并计划向私家车、出租车等发放车用一次性清洁袋12万个。  

    高架路每天扫出8吨垃圾

    高架上随手扔“车窗垃圾”并不是个例。据市建交委统计，申城的高架道路每天清扫出来的垃圾多达6到8吨，其中绝大多数都是驾驶员和乘客扔出窗外的“车窗垃圾”。在这些“车窗垃圾”中，最多的是烟头、果壳，其次是饮料瓶、易拉罐，塑料袋和食品袋。在一项网络调查中，62.5%的网友承认扔过车窗垃圾，94.7%看见别人扔过。

    为了清扫这些垃圾，政府每年要花巨资对高架道路维护保养。据上海高架养护管理公司统计，他们平均每天白天出动4辆吸尘车，2辆扫地车，晚上更是出动13辆扫地车。

    清洁工人告诉记者，在高架上扫垃圾既辛苦又危险：“清扫车的速度大概在每小时18至20公里，遇到有上匝道的路段，需要向右借道，将防撞墙边的垃圾扫入车后的垃圾箱。但大多数车辆都不愿放慢速度让清扫车先过去，所以清扫车总有种被其他车辆压着开的感觉。”而触目惊心的是，全国每年都有环卫工人为了捡拾这些垃圾被过往车辆撞成重伤甚至死亡，看似一个不文明的小举动，不仅扔掉了城市文明形象，还制造了夺人性命的马路杀手。

    将在公路收费站发车用清洁袋

    对此，市建交委主任黄融表示，将在全市范围内组织开展专题行动。“首先我们设计这个车载的垃圾箱或者垃圾袋，从出租汽车公交系统首先发动起来，再从车友会这些社会组织共同参与，第三个我们会在路口高速公路收费站主动发给驾车人士。我们更多的是希望市民共同来参与，这样我想城市道路的整洁就会有一个良好的面貌。”黄融说。

    此次活动将通过官方网站和政务微博开展“行车讲文明，垃圾不落地”的大讨论，同时进行“行车讲文明，垃圾不落地” 公益车贴、宣传帖网上投票评选活动，印制并发放车用一次性清洁袋12万个，昨天活动当天本市已在部分入沪道口发放2万个清洁袋。本月下旬还将通过相关媒体刊载或播放公益宣传片、公益广告等。

    》相关

    60余白领发起“净滩行动”

    前天是第27届国际海岸清洁日，60余名白领来到上海最东端的南汇东滩，参与“净滩行动”。一小时内，他们就在堤坝上捡回了包括废弃泡沫、塑料制品、破旧渔网、地毯、烟蒂等近20袋垃圾，总重61.8公斤。活动组织者坦言，近年来南汇东滩游客留下的垃圾越来越多。

    南汇东滩位于上海最东端，长江与钱塘江口的交汇地。这片湿地栖息的候鸟种类非常丰富，但由于人工围垦和游客活动的影响，这片地区的海岸与水源，目前均遭到了不同程度的污染。前天下午，来袭美银美林的员工，员工家属以及来自上海公益团体的活跃成员共60余人一起来到东滩，进行了一小时的人工清理。

    志愿者们拎着垃圾袋在堤坝上爬上爬下，从缝隙中扯出毛毯、渔网等垃圾。短短一小时，垃圾已经装满了近20袋，过秤一称竟有61.8公斤，其中废弃泡沫、塑料制品和破旧渔网是南汇东滩上最常见的几种垃圾。

    活动负责人、美国海洋保育协会中国区总协调刘永龙告诉记者，海岸上的垃圾主要有三个来源，一是海上作业船只抛弃，二是游客随地乱扔，三是海水涨潮带来。刘永龙表示，今后“净滩行动”除了组织志愿者直接来海滩上捡垃圾，还将进一步深入社区，宣传不乱扔垃圾，同时将拓展到其他沿海城市。

    记者 刘昕璐